Како осигурати компатибилност са постојећим системима активираним ваздухопловним ваздухом
Остави поруку
У модерној индустријској опреми, ваздушни активирани вентили се широко користе у системима контроле течности због свог брзог реакције, једноставне структуре и једноставног одржавања. Међутим, ако предузеће не размотри компатибилност између ваздушних активираних вентила и постојећих система када се трансформише или прошири оригинални систем, може довести до смањене ефикасности система, а ненормалности опреме, па чак и потенцијалне опасности од безбедности. Стога ће овај чланак систематски разговарати о томе како да се обезбеди ефикасна компатибилност између вентила за ваздух и постојећим ваздушним активним системима, као што су услови извора ваздуха, као што су услови ваздуха, електронским контролним сигналима, спецификације интерфејса, временским механизмима, временским преградама, временским механизмима и сигнализација.
Да би се осигурало да ваздушни активни вентили могу несметано радити, прво морамо да разјаснимо карактеристике постојећег система на гас, укључујући опсег притиска гаса, чистоће од гаса, чистоће од гаса, итд. Вожња ваздушним вентилима, а различите врсте вентила имају јасне вредности и максималне вредности притиска и максималне вредности под притиском. Ако је оригинални притисак извора ваздуха на нивоу нижи од прага активације вентила, вентил не може довршити радњу и затварање радњи чак и ако је управљачки сигнал повезан; Супротно томе, ако притисак прелази опсег толеранције вентила, може проузроковати оштећење унутрашњих заптивача и структурних компоненти. Поред тога, ако извор ваздуха садржи превише влаге или нечистоће, то ће такође проузроковати заглављеност вентила и печат до старости, на тај начин утицала на дугорочно стабилно функционисање система. Стога, пре интеграције ваздушног активираног вентила, потребно је открити статус извора извора оригинала и потврдити да ли су помоћни уређаји попут ваздушних филтера и регулатора напона да обезбеде основне услове за нормалан рад вентила.
Контрола утакмица Логика
Деловање ваздушних вентила обично се контролише соленоидни вентили, а активирање соленоидних вентила ослања се на електричне сигнале из управљачког система. Стога, да ли су контролна типа сигнала доследна је кључни део реализације система система. Ако тренутни систем користи ДЦ 24В сигнал, а изабрани ваздушни активирани вентил треба да се покрене напоном АЦ 220В, неће радити правилно без претворбе и приступа, а контролне компоненте се могу чак и сагоревати. Истовремено, тип сигнала није ограничен на ниво напона, али такође укључује логичко подударање методе контроле, као што је да користите суви контакт или релејни излаз, да ли да контролишете путем ПЛЦ-а или да издају команде путем дистрибуираног система контроле (ДЦС). Ако се логика одговора сигнала не подудара, чак и ако су напон и струја доследни, проблеми као што су одлагање акције, не може доћи до нетачног активирања или лажно активирање. Стога је потребно разумети контролну методу и врсту сигнала оригиналног система унапред и применити стандардну конверзију путем релејних модула или модула изолације сигнала када је то потребно да бисте осигурали да се нова опрема правилно одговори на упутства.
Спецификације интерфејса и метода везе
Вјенили за ваздух морају бити повезани на цеви и уређаје оригиналног система, а њихове методе веза морају бити веома доследне. Ако тело вентила користи интерну везу навоја, а оригинални систем користи прирубнички интерфејс, биће потребан додатни спој конверзије; Ако се то занемарује, а веза се директно присиље, могу се појавити проблеми попут цурења ваздуха. Стога, пре одређивања производа, потребно је добити детаљне димензионалне цртеже и стандарде интерфејса, прецизно их упоредите са настојним типовима инсталационог простора и интерфејса и дизајнерским транзицијским структурним деловима унапред. По потреби.
Време одзива у мечу
У аутоматизованом контролном окружењу, вишеструке компоненте извршења и сензора морају да раде кооперативно у складу са унапред одређеним контролним циклусом. Једном када време одзива ваздушног активираног вентила није у складу са укупним контролним ритмом система, може се утицати ефикасност. На пример, када је контролни циклус првобитног система кратко и учесталост деловања је велика, али време одзива ново интегрисаног ваздушног активираног вентила је дуго, проузроковаће одлагања у акцији цилиндра или контролу процеса. Напротив, ако се вентил за активирање активира пребрзо и сигнал из горњег система управљања не може наставити с временом, могу се такође појавити и ненормални услови попут квара или пропуштења команде. Због тога, током фазе селекције производа, време за покретање и ресетовање одабраног активираног вентила треба у потпуности да се у потпуности процени да би се осигурало да је веома у складу са брзином постојећег система контроле, како би се постигла синхронизована сарадња између упутстава и акција упутстава.
Повезивање система повратних информација сигнала
Многи ваздушни активни вентили имају повратне информације о повратним информацијама, као што су прекидачи положаја вентила, индикатори акције или дигиталне повратне информације које се могу користити за даљински праћење њиховог статуса. Ова повратна информација окупљају важну улогу у систему, као што је утврђивање да ли је вентил на снази, да ли постоји неуспех извора гаса итд. Али да се ефикасно искористе, ови повратни сигнали морају бити препознати и обрађени постојећим управљачким системом. На пример, ако оригинални систем подржава само унос сигнала сувог контакта, а нови сигнали нивоа вентила или подаци о протоколу (као што је Модбус или Профибус), регулатор неће моћи да га прочита, а систем повратних информација биће бесмислен. Стога, поред подударања електричних параметара самог сигнала, такође је потребно обратити пажњу на његов логички однос, покретање механизма и интерфејса ожичења.
