Како проширити радни век ваздушних активних вентила?
Остави поруку
Као кључна контрола течности у модерној индустријској аутоматизацији, ваздушни активирани вентили се широко користе у петрохемијској, струјној енергији, третману електричне енергије, фармацеутске и друге индустрије због њихових предности брзе реакције и једноставне контроле. Међутим, сервисни век ваздушног активираног вентила се лако скраћује када раде у окружењима са високим температурама, под високим притиском и корозивним медијима. Стога ће овај чланак истражити како научно проширити радни век вентила за активирање ваздушних углова.
Изаберите одговарајуће материјале и структуре вентила према условима рада
Радна стабилност и радни век вентила за активирање ваздушног активирања у великој мери зависе од тога да ли његова структура и материјали одговарају циљаним условима рада.
На пример, у цевоводима који превозе јаку киселину и алкални медиј као што је хидрооријска киселина или натријум хидроксид, ако је тело вентина направљено од угљеничног челика или сивог ливеног гвожђа, чак и ако се на површини одвија једноставан анти-корозијски третман на површини, биће тешко издржати дугорочну хемијску ерозију. Због неповратности хемијске корозије, након што је кристална структура материјала уништена, његова механичка снага ће брзо пасти, изазивајући микрореловање у благим случајевима и перфорацијама у тешким случајевима. У течностима који садрже чврсте честице (попут лименог суспента, суспензија или прашка угља), континуирано трење и ерозија ће се јавити између језгре вентила и седишта вентила. Ако се не користе посебни материјали попут легура отпорних на хабање или керамичке облоге, оштећења типа Гроове се лако може догодити, узрокујући да се вентил не у потпуности не затвори.
Из перспективе структурне дизајне, различите врсте ваздушних активираних вентила (попут лептира, кугличних вентила, капијски вентили) су погодни за различите карактеристике течности и захтеве за контролу. Лептир вентили имају једноставну структуру, брзо отварање и затварање и погодни су за велики проток и сценарије ниског притиска; Док куглични вентили имају снажна својства заптивања и погоднији су за учестале услове за покретање и заустављање. Ако је вентил лептира погрешно изабран у систему који захтева прецизно прилагођавање, неће само испунити захтеве процеса, већ ће и повећати учесталост акције актуатора, чиме се смањује њен животни век.
Вјенили за ваздух Активирани се ослањају на компримовани ваздух за вожњу и квалитет извора ваздуха директно утиче на стабилност и живот актуатора. Ако ваздух садржи влагу, уљну маглу и прашину, лако ће проузроковати да унутрашњи зид цилиндра хрђу, заптивни прстен за ширење и старовод, па чак и ваздушни навод који ће постати блокиран, што је постало блокиран, што је резултирало споровим кретањем или заглавом. Нарочито, водена парна парна лако кондензује да формира капљице воде под утицајем температурних разлика. Ако се нагомилава у цилиндру, формираће хидрауличну отпорност на клип, повећати радно оптерећење, па чак и оштетити структуру клипа. Због тога би систем компримованог ваздуха требао бити опремљен пре-филтром, хладном сушилом и сепаратором воде како би се осигурало да извор ваздуха достигне суву и чисту државу пре него што уђе у актуатор.
Избегавајте дугорочну високу фреквенцију започиње и заустављање и операција преоптерећења
Иако ваздушни активирани вентили имају предност брзог реакције, њихова механичка структура такође има ограничења. Често покретање и заустављање значи да се врхунско трење појављује између језгра вентила, седишта вентила и водећих компоненти, што убрзава хабање; Покретач је у стању брзине отварања и затварања и тренутног високог притиска већ дуже време, а прољетни умор и старење бртве такође ће се погоршати. Посебно у диференцијалним ситуацијама високог притиска, учестало пребацивање ће подвргнути језгру вентила у већи утицај, који може проузроковати структурну деформацију или чак заглављеност. Напротив, ако се вентил држи у потпуно отвореном или потпуно затвореном положају, то неће бити погодно за уравнотежену силу печата, што ће довести до локалне трајне деформације. Стога би се у фреквенцији отварања и затварања вентила требало да буде оптимизована на основу стварног процеса и функција као што су спор почетак и спор, заштита од фреквенције, итд. Треба да се постави у логици контроле како би се осигурало да вентил ради у разумном опсегу оптерећења.
Извршите редовно подмазивање и замјену и одржавање бртве
Покретач у ваздушном активираном вентилу и његова укључена клипови, водичи, извори итд. Су углавном у високофреквенцијском покрету. Пре свега, када клипни клипови пређе велику брзину у цилиндричној шупљини, релативно трење између клипа и зида цилиндра и даље ће носити заптивни прстен. Ако се маст осуши, коефицијент трења ће се брзо порасти, повећавајући притисак ваздуха који је потребан за потисак клипа, што је резултирало спором акцијом и одложеним одговором. Истовремено, због локалног трења и топлоте, старење и отврдњавање заптивног материјала убрзавају се, узрокујући да заптивни прстен изгуби оригиналну еластичност и отпорност. Ако се ова ситуација није открила и с њима се бави временом, то ће се трансформисати у континуирано микро-цурење у наредним операцијама, узрокујући повећану потрошњу енергије и нетачне радње и неравнотеже неравнотеже унутарњег притиска и оштећења структуре клипова. Стога је потребно успоставити редован механизам за одржавање, додајте специјалну маст на унутрашњој страни цилиндра и замените бртве према радном времену или учесталости деловања.
Разумни дизајн метода цеви за цевовод и вентил за инсталацију вентила
Вјенили за активиране ваздуху често морају бити повезани на систем цевовода у практичним апликацијама. Ако је угао инсталације нетачан, прирубница није усредсређена и на цевоводној подршци је неразумно, на стрес се лако концентрише на вентилском тијелу или активном интерфејсу током топлотног експанзије, контракције или вибрације цевовода, што је резултирало деформацијом, цурењем, цурењем, цурењем и структурама. Поготово када је вертикално инсталиран, ако је активни активни активни активан оријентисан, кондензат се може лако накупљати на дну цилиндра, изазивајући унутрашњу корозију. Поред тога, ако је шљака за заваривање, рђа и чврсте честице остати у нафтоводу, површина заптивене ће се огребати или ће се језгро вентила заглавити. Стога се цеви морају темељно очистити пре инсталације, а носачи носача и друге методе се користе за смањење концентрације стреса, смањујући на тај начин механички губици узроковане неправилном инсталацијом.
Иако активирани вентили за ваздух имају одређене могућности отпорности на притисак и температуру, све компоненте имају своје физичке границе. Ако стварно управљање окружење прелази параметре дизајна, као што су нагле промене притиска и прекомерне средње температуре, лако ће проузроковати да се заптивни прстен прошири и не успе; Када су коефицијенти топлотног експанзије између језгра металне вентила и седиште вентила недоследни, заглавље се вероватније да ће се појавити. Посебно у окружењима ниског температуре, гумени бртви постају тврди и крхки, узрокујући да се вероватноћа цурења повећати. Стога би мониторинг температура и притиска требало да се постави у систему да благовремено идентификује флуктуације параметара и контролишу их кроз заобилазне петље, истовар вентила итд.
